Ми пропонуємо послуги в галузі комп’ютерної діагностики автомобілів, усунення несправностей, детального обстеження системи запалювання, датчиків та інших компонентів за допомогою осцилографа (тестер двигуна). Сучасна автомобільна діагностика разом зі сканером не обходиться без тестера двигуна. Діагностичний сканер показує тільки те, що бачить блок керування двигуном (ECU) або інші системи. Несправні датчики можуть давати комп’ютеру неправдиву інформацію про їхній стан, і ECU (ЕБУ – електронний блок керування двигуном) робить це. Вважайте цей вузол працездатним, і він не покаже діагностичну помилку. За допомогою тестера двигуна, на відміну від сканера, можна перевірити правильність показань датчиків, виконавчих пристроїв у режимі реального часу без участі ЕБУ. Використання сканера і тестера двигуна підвищує точність виявлення помилок. За допомогою тестера двигуна успішно виявляються несправності:
– Система запалювання. Визначення стану свічок і проводів свічок запалювання (вуглецеві відкладення (нагар), тріщини, та інші несправності) визначення режимів роботи і вихід з ладу котушки запалювання (коротке замикання, перевірка з’єднань, відмови). – Діагностика датчиків системи запалювання (індуктивний, датчик Холла) визначення часу запалювання (без строба); – система подачі палива
Електричний контроль паливних форсунок (міжвиткові замикання обмоток форсунок, тривалість фази впорскування та ін.)
Перевірка роботи датчиків температури, положення дросельної заслінки, датчика кисню, датчика повітряного потоку тощо.
Перевірка роботи приводів (регулятор швидкості холостого ходу тощо).
Система газорозподілу. Оцінка ступеня стиснення в циліндрах (у режимі прокрутки стартером). Вимірювання компресії в динаміці (при працюючому двигуні) і в режимі прокрутки.
Визначення правильного встановлення ременя ГРМ.
Контроль клапана, контроль вихлопних газів. Система живлення і зарядки.
Перевірка роботи генератора і системи зарядки акумулятора, системи запуску двигуна.